Aéroport Maférinya sacrifié : magouille ou incompétence du CNRD ?

Déclassement du site de Maférinya : les explications confuses du ministre Mory Condé ne convainquent personne

Dans une tentative de justification tardive, le ministre de l’Urbanisme, de l’Habitat et de l’Aménagement du Territoire, Mory Condé, a enfin levé le voile sur les raisons du déclassement du site de Maférinya, initialement destiné à la construction d’un aéroport international. Mais ses explications, loin d’apporter de la clarté, soulèvent encore plus de doutes sur la gestion opaque des grands projets d’infrastructure sous le CNRD.

Pourquoi ce site a-t-il été subitement déclassé après des années de mobilisation et d’investissements ? S’agit-il d’une décision fondée sur des critères techniques ou d’une manœuvre aux motivations bien plus obscures ?

Un projet d’aéroport enterré… sans véritable explication

Selon Mory Condé, le site de Maférinya ne répondait plus aux exigences d’un aéroport moderne. Il avance notamment :

• Des contraintes techniques et environnementales qui rendraient la construction difficile.
• Un changement de priorité du gouvernement qui veut désormais investir ailleurs.

Mais cette justification pose plus de questions qu’elle n’en résout.

• Pourquoi a-t-il fallu attendre aussi longtemps pour réaliser que le site n’était pas adapté ?
• Si Maférinya n’était pas viable, pourquoi les autorités successives ont-elles entretenu le projet pendant des années ?
• Le régime actuel a-t-il réellement étudié d’autres options ou cherche-t-il simplement à enterrer le dossier sans rendre de comptes ?

Un déclassement suspect : à qui profite la décision ?

Ce qui choque le plus, c’est le timing et la discrétion avec laquelle ce déclassement a été acté.

• Le décret est tombé comme un couperet, sans véritable concertation avec les acteurs locaux ni explication préalable à la population.
• L’absence de transparence dans la gestion des terrains pose la question d’un possible détournement du site à d’autres fins.
• Certains observateurs soupçonnent une pression exercée par des intérêts privés qui convoitent ce terrain stratégiquement situé.

Qui récupérera ce site maintenant qu’il a été retiré des projets d’infrastructure publique ? Va-t-il être discrètement redistribué à des proches du pouvoir sous forme de concessions ?

Un nouveau fiasco de la planification étatique

L’abandon du projet de Maférinya rappelle tristement d’autres grands projets avortés en Guinée, où les promesses gouvernementales finissent en échec retentissant faute de vision et de gestion rigoureuse.

• L’autoroute Conakry-Kankan, toujours en attente de concrétisation.
• Les multiples promesses d’électrification nationale qui restent au stade de slogans.
• Les infrastructures routières en ruine malgré les milliards injectés dans des projets jamais achevés.

Le déclassement du site de Maférinya vient donc s’ajouter à la longue liste des renoncements qui trahissent l’incapacité chronique des dirigeants guinéens à planifier et exécuter des projets de développement sérieux.

Un gouvernement en perte de crédibilité

Au final, Mory Condé et le CNRD peinent à justifier leur gestion chaotique des projets structurants. Plutôt que de présenter une véritable alternative ou d’expliquer comment la Guinée compte désormais moderniser ses infrastructures aéroportuaires, le régime se contente d’un enfumage politique qui ne convainc personne.

La population, elle, n’est plus dupe. Elle sait que derrière ce déclassement se cachent des intérêts inavoués et que, comme toujours, les grandes promesses ne sont que des illusions entretenues pour calmer l’opinion publique.

Le prochain aéroport international de Guinée ? Peut-être dans un autre rêve, sous un autre régime…