Le Ministre d’Etat, Ministre des Transports a fait une communication sur le projet de lettre de politique sectorielle des Transports à l’horizon 2035.
Il a rappelé que la Guinée a adopté la lettre de politique routière en 1998, la note de stratégie des transports en 1999, le plan national des Transports en 2002 et le programme sectoriel routier en 2005.
Le Ministre a indiqué que la Guinée n’a jamais formulé une politique sectorielle cohérente portant sur tous les modes de transport, leur coordination et leur gestion, et qui tienne compte de la politique nationale globale de développement.
Il a précisé que l’élaboration de la présente lettre de politique se fonde sur les orientations contenues dans les documents suivants: le Plan quinquennal de Développement 2011-2015, le document de Stratégie de Réduction de la Pauvreté 2013-2015 et le cadre de Stratégique Guinée Vision 2040 en cours de préparation, ainsi que des orientations faites par l’Union Africaine dans le cadre du Nouveau Partenariat pour le Développement de l’Afrique (NEPAD).
Le Ministre a fait remarquer que les problèmes du secteur des transports sont entre autres: (i) l’obsolescence des textes de base; (ii) le manque de rigueur et de suivi dans l’application de la règlementation et des décisions prises et la quasi absence de sanctions des contrevenants; (iii) l’engorgement chronique de la zone de Conakry qui nuit gravement à l’image de notre pays vis-à-vis des investisseurs et entrepreneurs étrangers; (iv) le vieillissement du personnel et le manque de plan de carrière.
Il a ensuite indiqué que la vision de la politique sectorielle des Transports de la Guinée à l’horizon 2040 est fondée sur la libéralisation des activités concurrentielles et la promotion d’un entreprenariat privé, acteur de croissance. L’objectif est de doter notre pays d’un système de transport performant.
Le Ministre a enfin indiqué que le diagnostic de la situation et l’application des principes tels que présentés conduisent vers les principaux objectifs suivants pour le secteur à l’horizon 2040 : (i) la mise en place d’un cadre institutionnel, légal et règlementaire, (ii) le développement et la modernisation des infrastructures et services de transport; (iii) la fourniture des services de qualité tout en réduisant les coûts de tous les modèles de transport; (iv) le renforcement de l’intégration sous régionale et le transit international des marchandises vers les pays sans littoral et les pays limitrophes.