Les premiers wagons miniers du projet Simandou débarquent à Morébaya : le TransGuinéen entre en phase opérationnelle
Morébaya, 21 juillet 2025 — Le projet minier géant de Simandou franchit une nouvelle étape décisive. Ce lundi, 38 premiers wagons miniers spécialement conçus pour le transport du minerai de fer ont été livrés au port de Morébaya, marquant le lancement concret de la phase opérationnelle du chemin de fer TransGuinéen.
Ces wagons découverts, issus d’une commande globale de 10 000 unités, sont le fruit d’une coopération entre le consortium Winning Consortium Simandou (WCS) et le constructeur chinois CRRC Changjiang. Leur conception a fait l’objet d’un suivi rigoureux, tant sur le plan de la fabrication que du contrôle qualité, afin de répondre aux exigences d’un projet d’une telle envergure.
Le transport maritime de ces premiers équipements a été assuré par la flotte de Winning International Group, qui prévoit de poursuivre les livraisons par vagues successives dans les mois à venir. À leur arrivée à Morébaya, les opérations de déchargement et de mise en service ont immédiatement été engagées par les équipes techniques de WCS-Railway et de Winning International Engineering, épaulées par des ingénieurs de CRRC.
Cette première livraison matérialise l’accélération du chantier du TransGuinéen, un corridor ferroviaire stratégique de plus de 600 kilomètres devant relier les gisements de fer du massif de Simandou, au sud-est de la Guinée, au port en eau profonde de Morébaya sur la côte atlantique.
Véritable colonne vertébrale logistique du projet Simandou, le TransGuinéen représente un tournant majeur pour le secteur minier guinéen. Il promet de transformer la chaîne d’exportation du minerai de fer tout en stimulant l’économie locale à travers la création d’emplois, le développement d’infrastructures et le renforcement de la connectivité nationale.
Avec cette arrivée des premiers wagons, le projet passe d’un rêve d’ingénierie à une réalité industrielle. Les mois à venir seront cruciaux pour confirmer ce virage stratégique, alors que les livraisons se poursuivront et que les premiers essais ferroviaires sont attendus d’ici la fin de l’année.
— conakrylemag
